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[汽车] 怎样才能有效减弱噪音?日本中道是你的第一选择!【汕头悦心】

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启辰T70隔音降噪,舒适安静的车内环境是每个人都向往的,然而汽车噪音是谁都无法忍受的。相信很多车主在初次做汽车隔音的时候有各种各样的问题和顾虑,担心做了隔音之后会加重车子的重量,影响油耗,或者担心内饰拆完以后会产生异响,又或者担心隔音会不会影响汽车安全驾驶等问题!其实相信大家都明白,加装隔音材料这方面肯定会给车增加负重,就像你车子坐了人也会增加车的负重,但是对车的油耗影响是不大的,且做隔音降噪不但可以有效阻隔外界噪音向驾驶舱传入之外还有利于音响喇叭的提升。汽车隔音类似于给汽车多穿了一件衣服,整个改装过程中只会涉及内饰、座椅的拆卸安装,并不会改动原车电子设备,所以并不会影响汽车安全驾驶。当然汽车隔音要讲究施工方法,结合车辆的噪音来源才有好的细致体验,汽车隔音是半成品,如果没有细致科学的施工再好的材料也是没有任何价值的。

配置清单
施工车型:启辰T70
施工项目:全车隔音
隔音材料:日本中道
施工店家:汕头悦心汽车音响改装
店家地址:广东省汕头市潮南区峡山广祥路421号后面汕头悦心汽车音响改装

原车门板只有一层很薄的隔灰防水膜,并没有做任何的隔音处理。因此噪音也是不请自来。

音响能不能发挥出好水平,隔音起着一个非常关键的作用,所以音响改装前,悦心改装师先对汽车门板进行隔音升级。由于原车门板的隔音措施欠缺,极易受到风噪、共震噪的“袭击”,悦心改装师对前后门板都是使用Q-mat止震板进行两层隔音处理,这有效降低了门板的噪音,也使得车厢更加安静,让喇叭的音质发挥得淋漓尽致!让减噪效果达到最佳。




接着对门饰板进行隔音,隔音材料Q-mat和O-linner进行配合,使噪音在根源部隔绝。

底盘是低频共振的重灾区,但原车的底盘并未做任何有效的隔音处理,对汽车的底盘做了双层的隔音处理,这不仅降低了共振噪声的产生,同时还有效的增强了钣金的刚性。为了彻底降低汽车的共振噪声,采用的是Q-mat止震搭配GT-ALS隔音隔热垫,地板专用。经过专业施工,最大化消除振点,吸收多余中低频噪音,加之隔音材料对噪声的隔除,彻底改变原车驾乘感受!













尾箱隔音:凹陷的尾箱距离路面、排气管的位置较近,受到的噪音影响也较大,所以针对尾箱技师使用Q-mat做第一层止振隔音处理后,再使用GT-ALS隔音隔热垫做第二层隔音处理,进一步隔绝尾箱噪音。










翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方,在翼子板处贴隔音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。

引擎盖隔音:由于位于发动机的正上方,导致发动机噪音从引擎盖部位传入了车内,于是改装师使用Q-mat,对引擎盖进行隔音处理,抑制发动机噪音的传递,而且Q-mat止震板出色隔音作用也阻隔了热辐射对引擎盖表漆的烘烤损伤

点评:汽车隔音是一个系统化的工程,每一种噪音都不会单独从一个位置传播,例如胎噪传播的途径有三个:翼子板,底盘,后尾箱,只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半,需要针对这个噪声进行全方位的降噪,才能达到最好的效果。例如底盘更容易传导低频噪声,更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦的噪音。做隔音可以做到让车体结构强化、消震、隔音,且能提升音响档次。不管你的座驾是新车或者是旧车,当做完隔音工程后,可以明显的感到你座车舒适性与扎实的提升,这绝对是一项对于有车者,必先处理的工程!


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